<\/p>\n
Le temps de trajet moyen domicile \/ travail a toujours fait partie des crit\u00e8res d\u2019appr\u00e9ciation d\u2019un salari\u00e9, dans l\u2019\u00e9valuation de son emploi ou dans sa d\u00e9cision d\u2019en accepter un nouveau. Bien qu\u2019il ne soit pas directement li\u00e9 \u00e0 l\u2019entreprise, il rejoint d\u2019autres crit\u00e8res d\u2019appr\u00e9ciation pour la qualit\u00e9 de vie et de bien-\u00eatre au travail<\/a>, comme les infrastructures ou l\u2019ambiance au sein de l\u2019\u00e9quipe<\/a> par exemple. Il concourt m\u00eame avec des crit\u00e8res d\u2019appr\u00e9ciation intrins\u00e8ques \u00e0 la mission (statut, salaire, niveau de responsabilit\u00e9). Faisons le point sur les chiffres cl\u00e9s en la mati\u00e8re. <\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les politiques de Ressources Humaines l\u2019ont bien compris : depuis quelques ann\u00e9es, certaines entreprises se sont saisies de ce crit\u00e8re pour proposer \u00e0 leurs collaborateurs un \u00e9quilibre plus harmonieux entre vie professionnelle et personnelle<\/a>, et ainsi attirer les talents.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Quel est notre temps de trajet moyen domicile \/ travail en France, quels moyens de transport privil\u00e9gions-nous en fonction de notre lieu de r\u00e9sidence, et que font d\u00e9sormais les entreprises fran\u00e7aises pour faire de ce crit\u00e8re un atout dans leurs processus de recrutement ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En 2015, sous l\u2019impulsion du minist\u00e8re du Travail, la DARES (la Direction de l\u2019Animation de la Recherche, des \u00c9udes et des Statistiques) a men\u00e9 une \u00e9tude significative sur les temps de trajet moyen domicile \/ travail<\/a> en France. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Imm\u00e9diatement repris dans le magazine du Monde<\/a> dans un article de Novembre 2015, ces chiffres n\u2019ont pas rassur\u00e9 le Minist\u00e8re. En 2014, il fallait en moyenne 50 minutes<\/strong> aux Fran\u00e7ais pour se rendre sur leur lieu de travail et en revenir.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Des chiffres que confirme l\u2019\u00e9tude ind\u00e9pendante men\u00e9e par Randstad, grand groupe de services en Ressources Humaines. Il faudrait aux fran\u00e7ais 23,4 minutes en moyenne <\/strong>pour gagner leur lieu de travail. Si l\u2019on fait le calcul sur une ann\u00e9e, cela repr\u00e9sente une semaine dans les transports\u2026 Et, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019une vie, presque une ann\u00e9e (pour le top 10 des petits chiffres insolites tels que celui-ci, consultez cet article<\/a>. Savez-vous par exemple que l\u2019on passe 115 jours de sa vie \u00e0 rire ?)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les \u00e9tudes r\u00e9guli\u00e8res men\u00e9es sur ce sujet ont permis d\u2019\u00e9tablir que cette moyenne de 50 minutes avait augment\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement, \u00e0 hauteur de 10 minutes en 12 ans<\/strong>, soit environ une minute de plus chaque ann\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En cons\u00e9quence, 35% des salari\u00e9s<\/strong> ont aujourd\u2019hui plus d\u2019une heure de transport<\/strong> pour gagner leur lieu de travail, et plus d\u2019une heure et demie pour les 16% les plus infortun\u00e9s.<\/p>\n \u00c0 lire aussi : Le tabou du stress en entreprise <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les extr\u00eames, eux, se creusent. Les habitants de la r\u00e9gion parisienne ont un temps de trajet moyen domicile \/ travail deux fois plus important<\/strong> que ceux des petits p\u00f4les urbains. 68 minutes contre 35 minutes<\/a>, toujours selon l\u2019\u00e9tude de la DARES. Soit 18 minutes de plus pour les franciliens en moyenne.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L\u2019\u00e9tude Randstad obtient les m\u00eames extr\u00eames. La Picardie<\/strong>, d'o\u00f9 de nombreux travailleurs rejoignent la r\u00e9gion parisienne chaque matin, suit de pr\u00e8s la r\u00e9gion \u00cele-de-France, avec 60 minutes par jou<\/strong>r. Champagne-Ardenne<\/strong> et Basse-Normandie<\/strong> d\u00e9crochent la palme des travailleurs les plus avantag\u00e9s, avec seulement 34 minutes de temps de trajet<\/strong> journalier.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dans sa propre \u00e9tude sur les temps de trajet moyen travail \/ domicile, le groupe Randstad obtient les r\u00e9sultats suivants. 63% des fran\u00e7ais utilisent leur voiture personnelle pour se rendre au travail, 18% les transports en commun, 9% la marche \u00e0 pied, 4% les deux roues (v\u00e9los, scooters, motos) et seulement 2% le covoiturage<\/a>. 4% d\u00e9clarent n\u2019utiliser aucun transport du fait d\u2019un travail \u00e0 domicile.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L\u2019\u00e9tude de la DARES sur les temps de trajet moyen domicile \/ travail obtient des chiffres comparables, encore plus marqu\u00e9s en ce qui concerne l\u2019utilisation des v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues. 74% des fran\u00e7ais se d\u00e9placeraient en voiture (pas de pr\u00e9cision quant au covoiturage), 11% en transports en commun, 7% \u00e0 pied, 4% en moto ou scooter, et 3% en v\u00e9lo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n L\u2019\u00e9tude Randstad r\u00e9v\u00e8le autre chose sur le temps de trajet moyen domicile \/ travail. Il est confirm\u00e9 qu\u2019\u00e0 chaque typologie de trajet (courte, moyenne ou longue) correspond un type de transport. Ainsi, le recours \u00e0 la marche \u00e0 pied et ou v\u00e9lo sont principalement r\u00e9serv\u00e9s aux trajets courts (14 et 19 minutes en moyenne), tandis que la voiture est pr\u00e9conis\u00e9e dans les temps de trajet moyens (23 minutes en moyenne) et les transports en commun dans les trajets plus longs (44 minutes en moyenne).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Pour finir sur les temps de trajet moyen domicile \/ travail et les moyens de transport, peu de surprises du c\u00f4t\u00e9 des classements par r\u00e9gion. L\u2019\u00cele-de-France d\u00e9croche la palme dans l\u2019utilisation des transports en commun (47% des travailleurs les utilisent). La r\u00e9gion Poitou-Charentes est la triste championne dans l\u2019utilisation du v\u00e9hicule personnel (80% des travailleurs l\u2019utilisent) et le Languedoc-Roussillon, enfin, se r\u00e9v\u00e8le \u00eatre la r\u00e9gion la plus exemplaire, avec 5% des trajets vers le lieu de travail effectu\u00e9s avec le syst\u00e8me du covoiturage. Bravo au Languedoc !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n On l\u2019a dit plus haut, notre temps de travail moyen domicile \/ travail s\u2019est accru de 10 minutes en l\u2019espace de 12 ans, soit environ une minute de plus par an. Pour autant, en 2050, les fran\u00e7ais mettront-ils 1h30 \u00e0 gagner leur lieu de travail ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n S\u00fbrement pas ! Les Ressources Humaines ont compris \u00e0 quel point l\u2019augmentation de ces temps de trajet jouaient n\u00e9gativement dans l\u2019attractivit\u00e9 des talents. Aujourd\u2019hui, elles prennent le contrepied de la tendance. Qu\u2019ont-elles mis en place ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s les d\u00e9localisations d\u2019entreprises vers les extr\u00e9mit\u00e9s p\u00e9riph\u00e9riques, dans la recherche de meilleurs co\u00fbts d\u2019implantation, on voit d\u00e9sormais se profiler la tendance inverse : la relocalisation, vers les centres-villes ou \u00e0 proximit\u00e9 des lieux d\u2019habitation.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Un exemple : la banque BNP Paribas, \u00ab la banque d\u2019un monde qui change \u00bb, vous vous rappelez ? La BNP a pris son slogan au mot, puisqu\u2019en 2016, une grande partie de ses salari\u00e9s, jusque-l\u00e0 \u00e9tablis dans le sud de Paris, du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Issy-les-Moulineaux, s\u2019est vu le privil\u00e8ge de r\u00e9int\u00e9grer le si\u00e8ge de la soci\u00e9t\u00e9, dans le 9e<\/sup> arrondissement. Une nouvelle que beaucoup d\u2019entre eux ont salu\u00e9e, apr\u00e8s des ann\u00e9es de temps de trajet \u00e0 rallonge !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si, \u00e0 ce jour, seuls 16% des salari\u00e9s fran\u00e7ais<\/a> d\u00e9clarent pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier du t\u00e9l\u00e9travail au sein de l\u2019entreprise, cette tendance ne fait qu\u2019augmenter. La transformation num\u00e9rique de la fonction RH<\/a> est en marche, et facilite la transition entre lieu de travail fixe et \u00e0 distance. Travailler depuis son domicile, lorsque celui-ci vous en offre la possibilit\u00e9, quoi de mieux pour \u00e9liminer le stress sur le lieu de travail et les temps de transport ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n R\u00e9cemment, le monde entier s\u2019enthousiasmait des conditions de travail avantageuses prodigu\u00e9es par le g\u00e9ant Google, sur son site principal de la Silicon Valley. Et cet engouement est justifi\u00e9 : avez-vous entendu parler du bus Google <\/a>? Celui-ci passe vous chercher gratuitement, pour vous emmener sur votre lieu de travail. Comme \u00e0 l\u2019\u00e9cole. Sauf que ce bus-l\u00e0 est \u00e9quip\u00e9 de Wifi ! Le tri de vos mails commence donc d\u00e8s le lever ou presque. De quoi mettre \u00e0 profit son temps de trajet moyen travail \/ domicile ! Et vous, \u00e7a vous plairait ?<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\nTemps de trajet travail \/ domicile : un crit\u00e8re de la strat\u00e9gie ressources humaines<\/h2>\n
Les chiffres : notre temps de trajet moyen domicile \/ travail en France<\/h2>\n
Temps de travail moyen domicile \/ travail par jour : 50 minutes<\/h3>\n
Un chiffre en croissance r\u00e9guli\u00e8re depuis 12 ans<\/h3>\n
Un temps de trajet deux fois plus long en r\u00e9gion parisienne<\/h3>\n
Les moyens de transport pour gagner son lieu de travail<\/h2>\n
Le v\u00e9hicule personnel toujours N\u00b01<\/h3>\n
Un type de transport par type de trajet<\/h3>\n
\u00c0 chaque r\u00e9gion son moyen de transport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/h3>\n
Que font les entreprises fran\u00e7aises pour satisfaire leurs salari\u00e9s ?<\/h2>\n
Les relocalisations<\/h3>\n
Le t\u00e9l\u00e9travail<\/h3>\n
Un peu de cr\u00e9ativit\u00e9 !<\/h3>\n